作者|黑羊 編輯|魏曉

吉利銀河E8的預售海報放出來，那輛黃色的轎跑略帶攻擊性，乍一看有點像蔚來ET5，自家極氪007，華為智界S7，或只有官圖的小米汽車。

“設計看上去可能會有點像，但是你忘說了一個牌子，比亞迪漢EV。”一位接近吉利造車的人士陳晨（化名）對AI藍媒匯說。

銀河E8的預售時間是12月16日，明年1月正式上市，但售價目前還全靠猜測，靠譜的說法是最低配20萬以內，這個價格和它的兄弟，上市沒多久售價22萬的極氪007旗鼓相當，也非常接近比亞迪漢EV。

在廣州車展上，極氪007被稱為“同級最豪華純電轎車”，而為銀河E8設計的這句話則是：中國新一代純電旗艦。

連續投向市場兩個純電品牌，即便在設計上隱約有相似之處，陳晨說：“內部并沒有覺得不妥，反正都是一家吉利研究院設計的，只不過分屬不同的部門。”

事實上，在新能源純電賽道上，吉利雖然排名靠上，卻始終不滿足于靠“幾何”打天下——幾何被定義為大眾純電品牌，極氪為豪華品牌，銀河是高端品牌。

“吉利內部也會認為極氪和銀河的定位有重疊之處，不過這樣的定位加速了品牌自身的競爭，讓吉利沖得很快。”陳晨說。

乘聯會公布的數據顯示，今年11月，吉利汽車在新能源車銷售榜上以63462輛的成績排行第三，遜于比亞迪和特斯拉。

而從今年1-11月整體銷售來看，吉利汽車又被廣汽埃安擠到了第四位，共賣了409926輛——注意，這個數字同比增長了54.2%，但排在前面的，銷售量為439633的廣汽埃安，同比增長了80.4%。

陳晨覺得，“這種情況下的沖勁兒就來自內部，銀河與極氪到底誰更能打，兩個團隊都竭盡全力，但最終對標的，肯定是集團里面的品牌。”

迅速上市的鯰魚

一切進行得很迅速，陳晨得知要正式生產銀河E8的時候，距離這輛車還是圖紙，僅僅過了一年半。

在汽車行業，這個時間通常是兩年甚至更長。

在此之前，吉利銀河推出了轎車L6和SUV L7，在銀河的品牌序列里，L是電混，E是純電。

公開數據顯示，2023年1到11月，吉利銀河累計銷量為71408輛，其中L7銷量為58664輛，銀河L6銷量為12744輛——特別是L7，連續三個月實現月銷破萬，占吉利銀河總銷量的80%以上。

SUV銷售一片大好，另一方面，純電轎車仍是目前市場主流，蔚來、小鵬、特斯拉和比亞迪都在一市場有所布局。

要拿下純電的高地，E8肩負的責任重大——畢竟它是銀河旗下首款純電轎車，被給予厚望。

陳晨說，E8在設計之處，對標的就是比亞迪漢EV（純電版本），但在內部瞄準的對象，是同門兄弟，極氪007。

圖/極氪007

“比如設計上，都是吉利寧波研究院兩個不同的團隊在做，從一開始就有競爭的架勢，甚至E8對供應商下指標，都是在去年的春節之后，整個過程非常緊張。”

不僅如此，同集團下兩款旗鼓相當的車型，在上市時間上也有“爭議”。

11月17日，銀河E8在廣州車展亮相，后公布了預購時間，并計劃在明年1月上市；而在內部，本來極氪007的量產計劃就早于銀河E8，上市的時間也被安排得緊鑼密鼓——12月27日。

“咬得很緊。”陳晨說。

在配置上，兩輛車也難分伯仲，相同的PMA2+平臺開發，都配有高通8295、盡管底盤的調教以及內飾外觀不一樣，但價格不會差出多少。之前市場預期極氪007要高出銀河E8三萬左右，陳晨覺得：差不多，寶馬3和奔馳C的區別。

但極氪、銀河同屬于吉利集團下，為何不一致對外，反而相煎何太急？

E8給吉利帶來什么

在吉利內部，白熱化的競爭頗有鯰魚效應——攪動吉利的純電平臺，讓競爭由內至外的擴散。

“這是一種策略吧，是被允許的。”陳晨說。

當下，根據那張預售海，銀河E8首批展車已經陸續發送至全國20個城市的105個展廳。陳晨則認為，感到焦慮的不會是極氪，而是競對比亞迪EV。

E8作為吉利銀河的第一款純電車型，倉促上馬，內部與極氪競爭，都是因為吉利在純電動的牌桌上，對比亞迪沒有勝算的籌碼。

數據顯示，漢EV作為比亞迪旗下的中大型純電動轎車，自2020年7月上市以來，一直保持著較高的銷量水平，2020年銷量為3.67萬輛、2021年銷量為11.77萬輛，而今年到現在，累計銷量為43.26萬輛。

陳晨細數，在銀河的序列里，L7對標宋PLUS，L6對標秦PLUS，E8對標的自然是漢EV，但現實并不樂觀。

今年5月，銀河L7上市，到現在累計銷量58664輛，而L6，目前月銷量還在三四千輛的基礎上爬坡。相比之下，比亞迪宋PLUS和秦PLUS今年前11個月銷量分別為32.2萬輛和17.4萬輛。 .

在陳晨看來，對標比亞迪的戰局中，目前L6、L7都不算成功，壓力自然就落在E8上。

一切都是緊貼比亞迪漢EV：銀河E8的車身數據5010mm、1920mm、1465mm和2925mm，比亞迪漢則是4995mm、1910mm、1495mm和2920mm——E8僅僅大了一點，但幾乎相同的空間里，E8努力塞下更高的硬件配置：大屏、快充、8295以及各種眼花繚亂的科技設置。

“所以銀河E8的售價其實不是對標極氪007，而應該是比亞迪漢EV。”陳晨說。

在E8之外，銀河在2024年的布局，也能看到與比亞迪分庭抗禮的格局，緊湊型SUV l5將在明年上半年發布，旗艦SUV L9也將在明年發布，被視為比亞迪元和唐的對標車型。

陳晨把這種較量稱為“傳統車企在新能源市場的二刷”：除了較量也有相互學習，畢竟這種競爭從油車時代就開始了，現在是先卷內再卷外，比當年要激烈。

來源|AI藍媒匯 作者|黑羊