《科創板日報》10月25日訊（記者 吳旭光 黃修眉 郭輝）?今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，在多重利好因素的催化下，A股“一帶一路”概念板塊持續活躍，數據顯示，10月24日收盤，一帶一路板塊指數報1750.79點，漲幅為0.43%，成交3274.36億元。

板塊個股方面，其中，漲幅靠前的公司為：先惠技術報46.50元/股，漲12.86%；卓然股份報22.77元/股，漲7.81%；高鐵電氣、鐵建重工、中控技術等跟漲。

有機構分析認為，十四五期間，“一帶一路”沿線國家國際工程建設市場存在巨大機遇，其中亞洲、非洲和拉美地區為投資較為集中地區，能源、交通、冶金、通信等為工程建設重點領域，隨著“一帶一路”持續催化，國際工程板塊龍頭公司及建筑央企海外經營規模有望拉升，相關板塊將受益。

“一帶一路”發展步伐堅定，《科創板日報》記者注意到，作為科技創新的“先鋒”，科創板上市公司在共建“一帶一路”上發展步伐堅定。據相關數據統計，科創板超60家上市公司投身“一帶一路”建設，包括高鐵電氣、中控技術、震有科技等產業鏈公司，深度參與相關項目建設。

高鐵電氣專注于電氣化鐵路接觸網產品、城市軌道交通供電設備及軌外產品的研發、設計、制造和銷售，是國內電氣化鐵路和城市軌道交通供電裝備領域的龍頭企業。自2013國家提出“一帶一路”倡議以來，高鐵電氣參與完成多個“一帶一路”相關項目，主要取得印尼雅萬高鐵、中老鐵路、印度東貨廊線項目、埃及十月城項目、以色列特拉維夫紅線項目、巴基斯坦拉合爾橙線項目等。

其中，以色列特拉維夫紅線項目，是特拉維夫軌道交通系統規劃中的首條輕軌線路，是以色列建國以來最大規模的政府特許基礎設施建設項目，高鐵電氣為該項目提供了全套剛柔性接觸網系統產品。

作為全球領先的軌道交通控制系統提供商，中國通號則參與了雅萬高鐵、匈塞鐵路、泰國復線改造、中老鐵路等海外重點項目建設。

在支撐海外工程建設方面，由中國通號提供自主化CTCS-3 級列控系統裝備的中國和印尼務實合作“首要旗艦項目”雅萬高鐵，完成聯調聯試，為中國高鐵全系統、全要素、全產業鏈在海外落地運營，奠定了堅實基礎。

值得一提的是，印尼雅萬高鐵作為“一帶一路”標志性項目，是我國境外首條采用中國標準和技術合作建設的最高時速350千米的高速鐵路，除了上述提及的中國通號，還能看到時代電氣、鐵科軌道等科創板上市公司參與其中。

其中，時代電氣助力雅萬高鐵融入印尼“水土”，為動車提供了牽引變流器、網絡控制系統、充電機、外接電源箱、實時軸溫檢測系統、無線傳輸裝置（WTD）等產品，總金額達1.89億元；鐵科軌道作為雅萬高鐵全線路高鐵扣件產品供應商，供應高鐵扣件產品合同金額達1.91億元。

此外，不少科創板上市公司的業務，也涉及“一帶一路”相關地區。

作為流程工業智能制造整體解決方案供應商，中控技術憑借領先的自動化控制系統、工業軟件及海外市場解決方案技術和產品質量，持續部署東南亞、中東、非洲、歐亞等海外市場，不斷提升海外本地化運營能力，同時公司與沙特阿美、殼牌、巴斯夫、埃克森美孚等國際高端客戶的合作正在深化。

10月16日，中控技術海外首家5S店——沙特Al Khobar 5S店落成開業，標志著中控技術在“一帶一路”布局上再次實現重要突破。目前，中控技術已將國家“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”進行戰略性對接，持續加強與沙特阿美等全球頂級石油化工企業的合作，已成功中標沙特國際海事工業（IMI）數字化項目等數千萬級別訂單。

震有科技是專業從事通信網絡設備及技術解決方案的綜合通信系統供應商。日前，震有科技董秘辦人士對《科創板日報》記者表示，公司會繼續積極響應國家“一帶一路”倡議，且公司十分重視海外業務的持續開拓，已在東南亞，南亞和中東等地區均設立了子公司并部署了業務人員，以便更好為當地電信運營商提供通信業務服務，如光接入業務、移動核心網業務等。

此外，作為國內唯一一家央企控股的從事移動通信的企業，信科移動也積極響應國家“一帶一路”戰略方針，持續深耕海外“一帶一路”市場，不斷提升海外業務收入占比。

截至公司2023年半年報，信科移動在主設備業務方面首個 5G FWA 端到端商用網絡已在中東落地。