財聯社11月29日訊（記者 張屹鵬）發布僅僅二天后，鴻蒙智行便交出了尊界S800的首份成績單。11月28日，鴻蒙智行表示，尊界S800開啟預訂48小時內收獲訂單2108臺。按單臺2萬元的意向金計算，尊界在開啟預訂48小時內便已入賬4216萬元。

“（11月26日）品牌盛典剛結束，一看手機，有朋友直接微信轉賬了6萬給我，要訂3臺尊界。”華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在社交媒體上曬出的信息，成為尊界S800當下火熱狀態的縮影。

財聯社記者從華為商城獲悉，目前尊界S800仍處于“盲訂”狀態，內飾設計、具體配置等均未公布。關于預訂政策，華為商城在《汽車訂購協議》中表示，消費者可以向中郵公司支付意向金20000元以表明有意購買尊界汽車，在中郵收到意向金后消費者將享有相應的用戶權益，具體下單界面展示的權益內容為準。“意向金在支付訂購定金之前隨時可退，在發起意向金退款后我們預計1-5個工作日內完成退款。”

華為商城同時稱，如對尊界汽車產品有較強的購買意愿，消費者可以在開放支付大定后繼續向中郵公司支付訂購定金2萬元，前期支付的意向金也將轉化為訂購定金并在最終的購車款中進行抵扣。

縱觀鴻蒙智行及其他汽車品牌的訂單、銷量海報，二天超2000臺的成績算不上驚艷，但若疊加“100萬-150萬元預計售價”、“自主品牌”等標簽身份，如果持續保持熱銷狀態下去，則尊界S800這一成績足以改變中國豪華車市場格局。

有數據統計，今年前三季度百萬級豪車銷量排行中，路虎攬勝、路虎衛士、保時捷Cayenne占據前三位，月均銷量分別為0.16萬輛、0.15萬輛及0.14萬輛，仰望U8位列第十名，月均銷量為700余輛。若站在尊界S800對標的超豪華車品牌角度，2023年勞斯萊斯、賓利在華銷量分別為0.16萬輛、0.3萬輛。

“尊界S800的意義在于，其不僅通過智能化重塑了豪華車的產品標簽，更是定位到了此前無人涉及的自主品牌百萬級豪華轎車‘無人區’。”有業內人士分析認為。

在經歷了智界品牌初期的交付難問題后，華為對于合作伙伴的產能、交付工作倍加重視，后者也深知這一點。江汽集團黨委書記、董事長、總經理項興初直言，江淮為尊界S800與華為共同組建最優秀的團隊，協同最頂尖的產業鏈伙伴，引進了最先進的生產線，新建最智能的超級工廠。“我們將所有的優質資源都給到了尊界，將尊界的產品開發、生產制造、品質交付、服務保障等作為頭號工程，頂格推進。”

相較而言，定位“豪華行政級轎車”的享界S9市場熱度要遜色不少，盡管連續14周蟬聯成交價40萬元以上純電轎車銷量第一，但“純電”的屬性仍無法滿足很多意向消費者的長續航需求。

在不久前的華為Mate品牌盛典上，享界S9 Ultra長航版正式上市，售價42.98萬元起。“考慮到很多消費者對長續航有需求，我們這次特意帶來了長續航版本。它不僅擁有816km超長續航，后排還標配零重力座椅，一鍵零重力，一鍵折疊副駕位。”余承東表示。

財聯社記者獲悉，除增加長續航版車型外，享界S9增程版已在進行中，有望于明年上半年推出。